صنعت خودروی ایران با سیاستهای متناقض و توقف واردات خودروهای خارجی مواجه است. وعدههای دولت برای آزادسازی واردات و تأمین ارز به بنبست خورده و بازار بیثبات است. بدون تغییرات اساسی در سیاستها و شفافیت، بهبود وضعیت ممکن نیست.
به نقل از خبرگزاری عصر اقتصاد، در حالی که صنعت خودروی کشور با تصمیمهای متناقض و سیاستهای دولتی دست و پنجه نرم میکند، بازار خودروهای وارداتی همچنان در حالت نیمهتعطیل به سر میبرد. آمارها حاکی از آن است که طی هشت ماه گذشته، روند ورود خودروهای خارجی به کشور عملاً متوقف شده است. وعدههای مکرر دولت برای آزادسازی واردات، تأمین سه میلیارد دلار ارز و تسهیل ثبت سفارش، یکی پس از دیگری به بنبست خوردهاند. نتیجه این شرایط، بازاری بیجان و مصرفکنندهای سرگردان است که نه از ثبات قیمت خبری دارد و نه از عرضه واقعی خودرو.
در حالی که دولت در بودجه خود به درآمدهای حاصل از واردات خودرو امیدوار است، نه سازوکار شفافی برای تأمین ارز ارائه شده و نه بخش خصوصی اجازه فعالیت مستقل دارد. سامانههای دولتی به جای ساماندهی بازار، به مانعی برای تجارت رسمی تبدیل شدهاند و تصمیمگیریها همچنان در اتاقهای بسته انجام میشود. این وضعیت، نه تنها به بیثباتی بازار دامن زده، بلکه اعتماد مصرفکنندگان و فعالان اقتصادی را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
برای درک بهتر وضعیت فعلی، با دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، مهدی دادفر، به گفتوگو نشستیم. وی وضعیت واردات خودرو در کشور را بحرانی توصیف کرده و معتقد است که تا پایان سال، چشمانداز روشنی برای بهبود این شرایط وجود ندارد. با توجه به پیچیدگیهای موجود و عدم شفافیت در سیاستگذاریها، انتظار میرود که بازار خودرو همچنان با چالشهای جدی مواجه باشد.
در نهایت، بدون ایجاد تغییرات اساسی در سیاستهای وارداتی و ارائه راهکارهای عملی، نمیتوان به بهبود وضعیت فعلی امیدوار بود. دولت باید با ارائه سیاستهای شفاف و کارآمد، زمینه را برای ورود خودروهای خارجی و رقابت سالم در بازار فراهم کند. تنها در این صورت است که میتوان به ثبات و رشد اقتصادی در این بخش امیدوار بود.
