در هشت ماه گذشته، ۱۴ هزار نفر در تصادفات جادهای جان باختهاند که ۲۳ تا ۲۵ درصد آنها موتورسواران بودهاند. با افزایش ۱۶۰ درصدی موتورسیکلتها از سال ۱۳۸۵، نوسازی و بهروزرسانی این وسایل نقلیه و ارتقای فرهنگ رانندگی ضروری است.
به نقل از خبرگزاری ایران جیب، در یک آمار تکاندهنده، جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا اعلام کرده است که طی هشت ماه گذشته، ۱۴ هزار نفر جان خود را در تصادفات جادهای از دست دادهاند. این آمار نگرانکننده، زنگ خطری جدی برای ایمنی جادهها و نیاز فوری به اقدامات پیشگیرانه است. سردار حسن مؤمنی، در مراسم آغاز نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده کشور، به نقش قابل توجه موتورسیکلتها در این حوادث اشاره کرد و بیان داشت که ۲۳ تا ۲۵ درصد از فوتیهای تصادفات مربوط به راکبان موتورسیکلت است.
ورود موتورسیکلت به کشور به سال ۱۳۴۹ بازمیگردد و از آن زمان تاکنون، این وسیله نقلیه به بخشی جداییناپذیر از زندگی شهری تبدیل شده است. اما از دهه ۸۰، شاهد افزایش چشمگیر تعداد موتورسیکلتها بودهایم که این رشد سریع، بدون توسعه همزمان زیرساختها و فرهنگ استفاده ایمن، به افزایش تصادفات منجر شده است. اکنون، بر اساس آمار موجود، حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد که بیش از ۹۰ درصد آنها به سن فرسودگی رسیدهاند. این وضعیت، نوسازی و بهروزرسانی این وسایل نقلیه را به یک ضرورت تبدیل کرده است.
با توجه به افزایش ۱۶۰ درصدی تعداد موتورسیکلتها از سال ۱۳۸۵ تاکنون، نیاز به برنامهریزی دقیق و اجرای سیاستهای مؤثر در حوزه ایمنی جادهها و نوسازی وسایل نقلیه بیش از پیش احساس میشود. این افزایش قابل توجه، فشار مضاعفی بر زیرساختهای جادهای و سیستمهای ایمنی وارد کرده است. در حالی که نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده اقدامی مثبت تلقی میشود، اما سرعت اجرای این پروژهها باید افزایش یابد تا بتوان بهطور مؤثر با چالشهای پیشرو مقابله کرد.
در نهایت، برای کاهش تلفات جادهای و بهبود ایمنی عمومی، لازم است که دولت و نهادهای مسئول، با اتخاذ سیاستهای جامع و اجرای برنامههای آموزشی و فرهنگی، به ارتقای فرهنگ رانندگی و استفاده ایمن از موتورسیکلتها بپردازند. تنها از این طریق میتوان به کاهش چشمگیر حوادث و تلفات جادهای امید داشت و به سوی جادههایی امنتر و پایدارتر حرکت کرد.
