مدیرعامل ایرانخودرو سه عامل کلیدی افزایش زیان عملیاتی در نیمه نخست ۱۴۰۴ را شامل افزایش هزینههای تولید، کاهش تقاضای داخلی و تأخیر در پروژههای توسعهای معرفی کرد. بهبود مدیریت هزینهها و توسعه بازارهای صادراتی بهعنوان راهکارهای کاهش زیان پیشنهاد شدهاند.
به نقل از خبرگزاری پرشین خودرو، مدیرعامل ایرانخودرو در گزارشی به سازمان بورس، سه عامل کلیدی را که منجر به افزایش زیان عملیاتی این خودروساز در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ شده است، تشریح کرد. این گزارش که به اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار ارسال شده، به بررسی تغییرات سود و زیان عملیاتی شرکت نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۳ میپردازد. این تحلیل، بهطور خاص به سه عامل اساسی اشاره دارد که در افزایش زیان نقش داشتهاند.
اولین عامل، افزایش هزینههای تولید ناشی از نوسانات قیمت مواد اولیه است. این نوسانات، که از تغییرات در بازارهای جهانی و تغییرات نرخ ارز تأثیر میپذیرند، فشار زیادی بر هزینههای تولید وارد کردهاند. دومین عامل، کاهش تقاضای بازار داخلی است که بهدلیل کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان و رقابت شدید با واردات، تأثیر منفی بر فروش داشته است. سومین عامل، تأخیر در اجرای پروژههای توسعهای و نوآوریهای صنعتی است که به دلیل مشکلات مالی و مدیریتی به تعویق افتادهاند.
این گزارش با امضای عادل پیرمحمدی، عضو هیأتمدیره و مدیرعامل ایرانخودرو، تأکید میکند که مجموع این عوامل منجر به افزایش زیان عملیاتی شرکت در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ شده است. تحلیلگران اقتصادی پیشبینی میکنند که در صورت عدم اتخاذ تدابیر مناسب، این روند نزولی ممکن است در نیمه دوم سال نیز ادامه یابد. بهبود در مدیریت هزینهها، افزایش بهرهوری و توسعه بازارهای صادراتی میتواند بهعنوان راهکارهای مؤثر در کاهش زیان عملیاتی مطرح شود.
در نهایت، این گزارش نشان میدهد که ایرانخودرو نیازمند بازنگری در استراتژیهای خود برای مقابله با چالشهای اقتصادی پیش رو است. با توجه به شرایط کنونی بازار و پیشبینیهای اقتصادی، اتخاذ سیاستهای مناسب و بهموقع میتواند به کاهش زیان و بهبود عملکرد مالی شرکت کمک کند.
