چالشهای واردات خودرو و تأثیر آن بر بازار داخلی

سید احسان قاضیزاده هاشمی در مراسم افتتاح خط تولید خودروی «پارس نوآ» به هدفگذاری واردات ۹۰ هزار خودرو اشاره کرد و تأکید نمود که تحقق این هدف در شرایط کنونی ممکن نیست. او بر اهمیت رقابتپذیری خودروهای اقتصادیتر با تولیدات داخلی و تمرکز بر تولید داخلی برای تقویت صنعت خودروسازی تأکید کرد.
به نقل از خبرگزاری تجارت نیوز، در مراسم افتتاح خط تولید خودروی «پارس نوآ»، سید احسان قاضیزاده هاشمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، به هدفگذاری واردات ۹۰ هزار خودرو طبق قانون بودجه ۱۴۰۴ اشاره کرد و تأکید نمود که تحقق این هدف در شرایط کنونی کشور، در چند ماه آینده ممکن نیست. وی پیشبینی کرد که تنها حدود ۵۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور خواهد شد. این اظهارات در حالی مطرح میشود که تأخیر در تدوین آییننامهها و تخصیص منابع ارزی از سوی دولت، چالشهای عمدهای را برای واردات خودرو ایجاد کرده است.
قاضیزاده هاشمی با اشاره به تفاوتهای قیمتی در خودروهای وارداتی، بر اهمیت رقابتپذیری خودروهای اقتصادیتر با تولیدات داخلی تأکید کرد. او خاطرنشان کرد که نیاز سالانه کشور به خودرو حدود یک میلیون دستگاه است و واردات تنها بخشی از این نیاز را پاسخ میدهد. بنابراین، جلوگیری از پمپاژ بیرویه واردات و حفظ تمرکز بر تولید داخلی امری ضروری است. این رویکرد میتواند به تقویت صنعت خودروسازی داخلی و کاهش وابستگی به واردات کمک کند.
در راستای حفظ استانداردهای ملی و کاهش مشکلات موجود، نشستهایی با قطعهسازان برگزار شده است. قاضیزاده هاشمی همچنین از پیگیریهای لازم با بانک مرکزی برای تسهیل روند تخصیص ارز به صنعت خودرو خبر داد. این اقدامات میتواند به بهبود شرایط اقتصادی و افزایش تولید داخلی کمک کند و در نهایت به ثبات بازار خودرو منجر شود.
با توجه به شرایط اقتصادی و محدودیتهای ارزی، پیشبینی میشود که سیاستهای حمایتی از تولید داخلی و کاهش وابستگی به واردات، نقش مهمی در آینده صنعت خودرو ایفا کنند. این امر نه تنها به کاهش فشار بر منابع ارزی کشور کمک میکند، بلکه میتواند به ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی پایدار نیز منجر شود.




