ایران با طراحی هواپیماهای مسافربری سبک و تقویت شبکه پروازی منطقهای، به خودکفایی در صنعت هوایی نزدیک میشود. این اقدام استراتژیک، با ایجاد فرصتهای شغلی و توسعه زیرساختها، جایگاه ایران را در بازارهای هوایی منطقهای و جهانی تقویت میکند.
به نقل از خبرگزاری ایران جیب، ایران با ورود به مرحله طراحی هواپیماهای مسافربری سبک، افقهای جدیدی را در صنعت هوایی خود گشوده است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، حسین پورفرزانه، اعلام کرده است که متخصصان ایرانی پس از موفقیت در پروژه هواپیمای باری «سیمرغ»، اکنون در حال طراحی دو مدل هواپیمای مسافربری سبک با ظرفیت ۲۰ نفر هستند. این حرکت استراتژیک به منظور تقویت شبکه پروازی منطقهای و اتصال فرودگاههای کوچک کشور طراحی شده است و نشاندهنده عزم جدی ایران برای دستیابی به خودکفایی در صنعت هوایی است.
پورفرزانه با اشاره به برنامههای کلان توسعه هوایی کشور، صنعت هوایی را به عنوان یکی از محورهای اصلی برنامه هفتم توسعه معرفی کرد. وی تأکید کرد که دو مسیر موازی شامل گسترش حملونقل هوایی و ساخت هواپیماهای بومی بهصورت همزمان دنبال میشود. این رویکرد نه تنها به توسعه زیرساختهای هوایی کشور کمک میکند، بلکه میتواند به عنوان یک محرک اقتصادی مهم، فرصتهای شغلی جدیدی را نیز ایجاد کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری چهار رکن کلیدی برای پیشرفت این صنعت را ناوگان پروازی، فرودگاهها، صنایع پشتیبانی و نیروی انسانی متخصص معرفی کرد. وی همچنین بر اهمیت تقویت بخش طراحی و تولید هواپیماهای داخلی تأکید کرد و آن را از اولویتهای اصلی سازمان هواپیمایی دانست. این اقدامات میتواند به افزایش رقابتپذیری ایران در بازارهای منطقهای و جهانی منجر شود.
با توجه به روندهای اقتصادی و نیازهای روزافزون به حملونقل هوایی، پیشبینی میشود که ایران با اجرای این طرحها بتواند سهم قابل توجهی از بازار هوایی منطقه را به خود اختصاص دهد. این دستاوردها نه تنها به توسعه اقتصادی کشور کمک میکند، بلکه میتواند جایگاه ایران را در صنعت هوایی بینالمللی تقویت کند.
در نهایت، این ابتکار عمل نشاندهنده تعهد ایران به توسعه پایدار و نوآوری در صنعت هوایی است. با توجه به برنامههای توسعهای و سرمایهگذاریهای انجام شده، انتظار میرود که ایران بتواند به یکی از بازیگران اصلی در بازار هواپیماهای مسافربری سبک تبدیل شود و به رشد و توسعه اقتصادی کشور کمک کند.
