صنعت خودروی ایران با چالشهای جدی مانند دخالتهای دولتی، بحران نقدینگی و تعرفههای بالا مواجه است. تحلیلگران بر اصلاحات ساختاری و سیاستگذاریهای هوشمندانه برای نجات این صنعت تأکید دارند. توجه به نوآوری و فناوریهای جدید میتواند جایگاه جهانی آن را بهبود بخشد.
به نقل از خبرگزاری اقتصاد آنلاین، صنعت خودرو در ایران، با سابقهای طولانی اما پرچالش، اکنون در نقطهای حساس قرار دارد که آینده آن را با ابهاماتی جدی مواجه ساخته است. این صنعت، که سالهاست تحت فشارهای داخلی و خارجی قرار دارد، با مشکلاتی همچون دخالتهای سنگین دولتی، سیاستهای قیمتگذاری دستوری و بدهیهای انباشته به قطعهسازان دستوپنجه نرم میکند. بحران نقدینگی و ناترازی انرژی، بهویژه قطعیهای مکرر برق، نیز به این مشکلات افزودهاند و بیشترین تأثیر را بر مصرفکنندگان گذاشتهاند که از کیفیت پایین و تأخیر در تحویل خودروها ناراضی هستند.
در ماههای اخیر، توقف واردات خودرو به دلیل تعرفههای ۱۰۰ درصدی و بلاتکلیفی در سیاستهای ارزی، بر شدت بحران افزوده است. سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان موتور، در نامهای به رئیسجمهور هشدار داده است که ادامه این روند میتواند به کاهش تولید، ورشکستگی خودروسازان و فروپاشی زنجیره تأمین منجر شود. او تأکید میکند که اعمال تعرفههای یکسان برای تمامی خودروها، بدون توجه به فناوری و نوع قوای محرکه، اشتباهی استراتژیک است که میتواند پیامدهای جبرانناپذیری به همراه داشته باشد.
تحلیلگران اقتصادی بر این باورند که برای نجات صنعت خودرو، اصلاحات ساختاری و سیاستگذاریهای هوشمندانه ضروری است. کاهش دخالتهای دولتی و ایجاد فضایی رقابتی میتواند به بهبود کیفیت و افزایش رضایت مصرفکنندگان کمک کند. همچنین، بازنگری در سیاستهای تعرفهای و ارزی، بهویژه در شرایط تحریم، میتواند راهگشای حل بحرانهای فعلی باشد. در این میان، توجه به نوآوری و فناوریهای جدید میتواند به ارتقای جایگاه صنعت خودرو ایران در بازارهای جهانی کمک کند.
در نهایت، آینده صنعت خودرو در ایران به تصمیمات کلیدی بستگی دارد که باید با دقت و بر اساس تحلیلهای دقیق اقتصادی اتخاذ شوند. اصلاحات ضروری و هوشمندانه میتواند این صنعت را از ورطه بحران نجات دهد و به مسیری پایدار و رو به رشد هدایت کند. در غیر این صورت، خطر ورشکستگی و از دست رفتن فرصتهای اقتصادی پیش رو، بیش از پیش جدی خواهد بود.
