تحولی در زیرساختهای حملونقل ایران با پیشبینی تسویه عوارض آزادراهی از طریق بیمه شخص ثالث در بودجه ۱۴۰۵، بهبود سیستمهای مالی و اجرایی را هدف دارد. چالشهای وصول عوارض و نیاز به قوانین جدید، سرمایهگذاری ۸۰۰ همت برای ساخت ۱۲۰۰ کیلومتر آزادراه و استفاده از فناوریهای نوین نیز مطرح شده است.
به نقل از خبرگزاری ایران جیب، در تحولی مهم برای زیرساختهای حملونقل کشور، معاون شرکت ساخت و توسعه اعلام کرده است که تسویه عوارض آزادراهی از طریق بیمه شخص ثالث در بودجه سال ۱۴۰۵ پیشبینی شده است. این اقدام میتواند به عنوان یک گام بزرگ در جهت بهبود سیستمهای مالی و اجرایی تلقی شود. میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور، در گفتوگویی با اشاره به چالشهای موجود در سامانه اخذ الکترونیکی عوارض، تاکید کرد که پس از حرکت کشور به سوی اجرای این سامانه در سال ۱۳۹۹، پیشرفتهای قابل توجهی حاصل شده است. حذف گیتها و کاهش نیاز به اپراتورها، کاهش هزینههای حقوق و دستمزد و افزایش شفافیت را به همراه داشته است.
با این حال، دوستی به کمبود قوانین لازم برای ضمانت اجرایی کافی در وصول عوارض اشاره کرد و افزود که در حال حاضر میزان وصول عوارض آزادراهی کمتر از ۵۰ درصد است. این رقم نشاندهنده ناکارآمدی سیستمهای فعلی در ارسال پیامکهای هشدار به کاربران آزادراهها است. این چالشها نیازمند راهحلهای نوآورانه و کارآمدی هستند که بتوانند اعتماد سرمایهگذاران و کاربران را جلب کنند.
پیشبینی سرمایهگذاری ۸۰۰ همت برای ساخت ۱۲۰۰ کیلومتر آزادراه نیز از دیگر برنامههای مهمی است که میتواند به توسعه زیرساختهای حملونقل کشور کمک کند. این سرمایهگذاریها نه تنها به بهبود وضعیت حملونقل منجر خواهد شد، بلکه میتواند به عنوان محرکی برای رشد اقتصادی و ایجاد اشتغال نیز عمل کند. در این راستا، استفاده از فناوریهای نوین و ارتقای سیستمهای موجود میتواند به بهبود کارایی و کاهش هزینهها کمک شایانی کند.
در پایان، با توجه به روندهای اقتصادی و نیازهای روزافزون به زیرساختهای کارآمد، اجرای برنامههای جدید و بهروز رسانی قوانین و مقررات مرتبط با عوارض آزادراهی میتواند نقش مهمی در بهبود وضعیت اقتصادی و اجتماعی کشور ایفا کند. این اقدامات نه تنها به افزایش درآمدهای دولتی کمک میکند، بلکه میتواند به عنوان الگویی برای سایر بخشهای اقتصادی نیز مورد استفاده قرار گیرد.
