در لایحه بودجه ۱۴۰۵، نرخ سوخت هواپیما به ۶۰ درصد قیمت پالایشگاه تعیین شده که منجر به افزایش قیمت بلیت هواپیما خواهد شد. این تغییرات با هدف کاهش یارانهها و مدیریت منابع مالی انجام میشود و نیازمند همکاری دولت و صنعت حملونقل هوایی است.
به نقل از خبرگزاری اقتصاد آنلاین، در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، تصمیمی اتخاذ شده است که میتواند به طور چشمگیری بر صنعت حملونقل هوایی تأثیر بگذارد. بر اساس این لایحه، نرخ سوخت هواپیما به حداقل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است. این تغییر به معنای حذف بخشی از یارانههای سوخت است که تاکنون تنها به ۵ درصد از جامعه تعلق میگرفت. در سال جاری نیز شاهد افزایش قیمت بنزین هواپیما از ۶۰۰ تومان به بیش از ۱۱ هزار تومان بودیم، که این امر خود باعث افزایش چندباره نرخ بلیت هواپیما شد.
با توجه به این تغییرات، دولت تلاش دارد تا با افزایش قیمت بنزین هواپیما، به کاهش بار یارانهها بپردازد. مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی، به این نکته اشاره میکند که تعیین نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه میتواند به افزایش چشمگیر قیمت بلیت هواپیما منجر شود. این امر در شرایطی رخ میدهد که مقاومتهایی از سوی برخی ایرلاینها به بهانه دریافت یارانه سوخت مشاهده شده است، اما افزایش نرخ دلار و تغییرات اقتصادی اخیر، این مقاومتها را بیاثر کرده است.
این تغییرات بودجهای به طور مستقیم بر قیمت بلیت هواپیما تأثیر خواهد گذاشت و میتواند به افزایش هزینههای سفرهای هوایی منجر شود. با توجه به روند افزایش نرخ ارز و تغییرات اقتصادی، پیشبینی میشود که قیمت بلیت هواپیما در سال آینده به طور قابل توجهی افزایش یابد. این امر میتواند به کاهش تقاضا برای سفرهای هوایی و تغییر الگوی مصرف مردم منجر شود.
در نهایت، این تصمیمات بودجهای نشاندهنده تلاش دولت برای کاهش یارانهها و مدیریت بهتر منابع مالی است. با این حال، تأثیرات اقتصادی و اجتماعی این تغییرات نیازمند بررسیهای دقیقتر و برنامهریزیهای جامعتری است تا از تأثیرات منفی احتمالی بر جامعه جلوگیری شود. در این راستا، همکاری نزدیک بین دولت و صنعت حملونقل هوایی ضروری به نظر میرسد تا راهکارهایی برای کاهش فشار اقتصادی بر مصرفکنندگان نهایی ارائه شود.
