چین با بازنگری در سیاستهای مالیاتی خودروهای برقی، معافیتهای مالیاتی را کاهش داده و نرخ مالیات ۵ درصدی برای این خودروها اعمال میکند. این تغییرات میتواند قیمت خودروهای برقی را افزایش داده و رقابت در بازارهای جهانی، از جمله ایران، را تشدید کند.
به نقل از خبرگزاری عصر اقتصاد، تصمیم اخیر چین برای بازنگری در سیاستهای مالیاتی خودروهای برقی، بهمنظور «بلوغ بازار» و «کاهش وابستگی به یارانههای دولتی»، پیامدهای گستردهای برای بازارهای جهانی از جمله ایران خواهد داشت. این تغییرات به معنای پایان دوران معافیتهای کامل مالیاتی برای خریداران و افزایش غیرمستقیم قیمت تمامشده خودروهای برقی در بازارهای صادراتی است. اصلاح ساختار مالیاتی چین، فراتر از یک تغییر ساده در کدهای بودجهای، نشاندهنده پایان دورهای است که رشد صنعت خودرو بر پایه حمایتهای مالی دولتی استوار بود.
از ابتدای سال ۱۴۰۵، خودروهای انرژی نو (NEV) که تاکنون از معافیت ۱۰۰ درصدی مالیات خرید برخوردار بودند، مشمول پرداخت ۵۰ درصد از نرخ مالیات استاندارد خودروهای بنزینی خواهند شد. با توجه به اینکه نرخ مالیات خرید خودروهای احتراقی در چین ۱۰ درصد است، این تغییر به معنای اعمال نرخ مالیات موثر ۵ درصد برای خودروهای برقی خواهد بود. این سیاست جدید، ضمن غربالگری خودروسازان ضعیف، تمرکز را بر شرکتهایی معطوف میسازد که به پایداری اقتصادی دست یافتهاند و توانایی رقابت در بازارهای جهانی را دارند.
با این حال، چالشهای ناشی از این تغییرات نیز نباید نادیده گرفته شود. خودروسازان چینی که بهدنبال حفظ سهم خود در بازارهای بینالمللی هستند، باید با استانداردهای فنی سختگیرانهتری هماهنگ شوند. این امر میتواند فشار بیشتری بر تولیدکنندگان وارد کند و رقابت را در بازارهای صادراتی، از جمله ایران، تشدید نماید. از سوی دیگر، این تحولات ممکن است به افزایش قیمت خودروهای برقی منجر شود که میتواند بر تصمیمگیری خریداران در بازارهای در حال توسعه تأثیر بگذارد.
در نهایت، این تغییرات مالیاتی نشاندهنده تحولی در رویکرد چین به صنعت خودروهای برقی است که میتواند بهعنوان الگویی برای سایر کشورها نیز مطرح شود. با توجه به این که ایران بهعنوان یکی از بازارهای هدف صادراتی خودروسازان چینی شناخته میشود، تحلیل دقیق این تحولات و تطبیق با شرایط جدید میتواند فرصتهای تازهای را برای توسعه صنعت خودروهای برقی در کشور فراهم آورد.
