بازار خودرو ایران با شکاف قیمتی بیسابقه بین نرخهای کارخانه و بازار مواجه است که نتیجه سیاستهای ناپایدار است. این وضعیت خودرو را به کالای سرمایهای کمریسک تبدیل کرده و بیثباتی را افزایش داده است. اصلاحات ساختاری برای کاهش رانت و بازگرداندن ثبات ضروری است.
به نقل از خبرگزاری اقتصاد نیوز، بازار خودرو ایران در آستانه تحولی بیسابقه قرار گرفته است، به گونهای که شکاف قیمتی میان نرخهای کارخانه و بازار به سطحی بیسابقه رسیده است. این وضعیت نه تنها نتیجه یک شوک مقطعی، بلکه حاصل انباشت تصمیمات ناپایدار و سیاستهای پرخطای سالهای اخیر است. در حالی که به ماههای پایانی سال نزدیک میشویم، نشانههای روشنی از توزیع رانت در این بازار آشکار شده و بسیاری از فعالان این حوزه معتقدند که بازار خودرو بهکلی از مدار سیاستگذاری خارج شده است.
بررسیهای اخیر نشان میدهد که شکاف قیمتی در دسته خودروهای داخلی به طور متوسط به ۳۹ درصد رسیده است. این وضعیت، که میتوان آن را به نوعی «قله رانت» نامید، نشاندهنده تغییر کارکرد خودرو از یک کالای مصرفی به یک ابزار سرمایهگذاری کمریسک است. این تغییر نقش، به موتور اصلی بیثباتی و التهاب در بازار تبدیل شده و نشاندهنده ضعفهای ساختاری در سیاستگذاری اقتصادی کشور است.
در شرایطی که خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای نقشآفرینی میکند، بازار با چالشهای متعددی مواجه است. این موضوع نه تنها بر قیمتها تأثیر گذاشته، بلکه بر رفتار مصرفکنندگان نیز اثرگذار بوده است. با توجه به روندهای کنونی، پیشبینی میشود که در صورت عدم اصلاح سیاستهای اقتصادی و مدیریت صحیح بازار، این شکاف قیمتی همچنان افزایش یابد و به بیثباتیهای بیشتری دامن بزند.
در نهایت، برای بازگرداندن ثبات به بازار خودرو و کاهش شکاف قیمتی، نیازمند رویکردی جامع و پایدار در سیاستگذاری هستیم. اصلاحات ساختاری و تصمیمگیریهای استراتژیک میتواند به کاهش رانت و بازگرداندن اعتماد به بازار کمک کند. تنها از طریق چنین رویکردی میتوان به بهبود وضعیت کنونی و جلوگیری از تکرار اشتباهات گذشته امیدوار بود.
