برقیسازی راهآهن تهران-مشهد تا پایان ۱۴۰۴ آغاز میشود و به مدت سه سال طول میکشد. این پروژه بخشی از تلاشهای دولت برای ارتقای شبکه ریلی و تقویت موقعیت ایران در بازارهای منطقهای است. همچنین، بر اهمیت دیپلماسی ریلی و ترانزیت ریلپایه تأکید شده است.
به نقل از خبرگزاری تحلیل بازار، در یک گام مهم به سوی مدرنسازی زیرساختهای حملونقل، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راهآهن ایران، اعلام کرد که عملیات اجرایی برقیسازی محور راهآهن تهران-مشهد تا پیش از پایان سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد. این پروژه که به مدت سه سال به طول خواهد انجامید، بخشی از تلاشهای گستردهتر دولت چهاردهم برای ارتقای شبکه ریلی کشور و تبدیل آن به یک مرکز اصلی در زنجیره حملونقل منطقهای است. ذاکری تأکید کرد که این پروژه نه تنها بهبود کارایی و سرعت حملونقل را به همراه خواهد داشت، بلکه میتواند به افزایش حجم مبادلات تجاری و تقویت موقعیت ایران در بازارهای منطقهای منجر شود.
در راستای تحقق این اهداف، راهآهن ایران به دنبال ترویج مفاهیمی همچون «دیپلماسی ریلی» و «ترانزیت ریلپایه» است. این رویکرد استراتژیک به منظور بهرهبرداری بهینه از ظرفیتهای شبکه ریلی کشور و تقویت تعاملات با کشورهای همسایه اتخاذ شده است. ذاکری بر اهمیت ارزیابی جامع عملکرد بخش حملونقل تأکید کرد و خاطرنشان ساخت که تصمیمگیریها نباید صرفاً بر ترانزیت متمرکز باشند، بلکه باید شامل مجموعه بارهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی نیز باشند. این دیدگاه جامع میتواند تأثیر مستقیم و قابلتوجهی بر اقتصاد شرکتهای حملونقلی، تولیدکنندگان و فعالان لجستیک داشته باشد.
با توجه به اهمیت تکمیل پیوندهای مرزی، ذاکری به نیاز به اقدامات جدی در مرزهای شرقی و غربی کشور اشاره کرد. به ویژه در مرز عراق، اتصال ریل میتواند به عنوان یک عامل کلیدی در تسهیل تجارت و ترانزیت عمل کند. این پروژهها نه تنها به بهبود زیرساختهای حملونقل کمک میکنند، بلکه میتوانند به عنوان محرکی برای رشد اقتصادی و توسعه منطقهای نیز عمل نمایند. در نهایت، برقیسازی راهآهن تهران-مشهد به عنوان یک پروژه کلیدی، میتواند به تحول در چشمانداز حملونقل ریلی ایران منجر شود و نقش مهمی در ارتقای جایگاه کشور در اقتصاد منطقهای ایفا کند.
