پروژه برقیسازی راهآهن تهران–مشهد تا پایان ۱۴۰۴ آغاز میشود و طی سه سال به بهرهبرداری میرسد. این طرح با هدف افزایش سرعت، کاهش هزینهها و تقویت ترانزیت ریلی طراحی شده و میتواند جایگاه ایران را در حملونقل منطقهای و جهانی تقویت کند.
به نقل از خبرگزاری ایران جیب، در یک گام استراتژیک برای بهبود زیرساختهای حملونقل کشور، عملیات اجرایی برقیسازی راهآهن تهران–مشهد تا پیش از پایان سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد. این پروژه که به عنوان یکی از مهمترین طرحهای تحولآفرین شبکه ریلی ایران شناخته میشود، با هدف افزایش سرعت، کاهش هزینهها و تقویت ترانزیت ریلی طراحی شده و قرار است طی سه سال آینده به بهرهبرداری کامل برسد. جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راهآهن ایران، در اظهارات اخیر خود بر اهمیت این پروژه تأکید کرده و آن را نقطه عطفی در توسعه حملونقل ریلی کشور دانسته است.
ذاکری با اشاره به تلاشهای دولت چهاردهم در جهت تقویت دیپلماسی ریلی و ترانزیت ریلپایه، اعلام کرد که این پروژه میتواند به افزایش حجم مبادلات و تقویت جایگاه ایران در زنجیره حملونقل منطقهای کمک شایانی کند. وی تأکید کرد که ارزیابی عملکرد بخش حملونقل نباید تنها بر ترانزیت متمرکز باشد، بلکه باید مجموع بارهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی را در نظر گرفت. این رویکرد جامع میتواند به تصمیمگیریهای استراتژیک و بهینهسازی عملکرد شبکه ریلی کمک کند.
بر اساس تحلیلهای اقتصادی، برقیسازی راهآهن تهران–مشهد نه تنها به کاهش هزینههای عملیاتی کمک میکند، بلکه میتواند به افزایش سرعت و ظرفیت حملونقل نیز منجر شود. این امر به نوبه خود میتواند جذابیت شبکه ریلی ایران را برای سرمایهگذاران خارجی و همکاران منطقهای افزایش دهد. با توجه به روند رو به رشد تجارت بینالمللی و نیاز به زیرساختهای کارآمد، این پروژه میتواند به عنوان یک محرک اقتصادی مهم در سالهای آتی عمل کند.
در نهایت، با توجه به اهمیت استراتژیک این پروژه، انتظار میرود که برقیسازی راهآهن تهران–مشهد به عنوان الگویی برای سایر پروژههای توسعه زیرساختی در کشور عمل کند. این طرح نه تنها به بهبود کیفیت خدمات حملونقل ریلی کمک میکند، بلکه میتواند به تقویت نقش ایران در شبکه حملونقل منطقهای و جهانی نیز منجر شود. با این تحول، ایران میتواند به یکی از مراکز اصلی ترانزیت در منطقه تبدیل شود و جایگاه خود را در بازارهای جهانی تثبیت کند.
