بازار خودرو ایران با چالشهای وارداتی و اجرایی مواجه است که باعث افزایش بیاعتمادی و بیثباتی شده است. بدون رفع موانع و تسریع واردات، قیمتها افزایش و قدرت خرید کاهش مییابد، که میتواند به نارضایتی عمومی و فشارهای اجتماعی منجر شود. همکاری نهادها ضروری است.
به نقل از خبرگزاری تحلیل بازار، در حالی که بازار خودرو ایران یکی از پیچیدهترین و مبهمترین دورههای خود را تجربه میکند، چالشهای متعددی در مسیر واردات خودروها به چشم میخورد. با وجود فشارهای مداوم مجلس شورای اسلامی و انتظارات افکار عمومی برای بهبود وضعیت قیمت و عرضه، به نظر میرسد که تحقق واردات بیش از ۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال جاری دور از دسترس باشد. این در حالی است که تصویب تعرفههای جدید و مصوبات حمایتی مجلس، بهزعم نمایندگان، میبایست به ایجاد امنیت روانی برای خریداران و مالکان خودرو منجر شود، اما موانع اجرایی در وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان پابرجاست.
گرههای موجود در ساختار اجرایی وزارت صمت نهتنها روند واردات را کند کرده، بلکه موجب افزایش بیاعتمادی و بیثباتی در بازار خودرو شده است. با وجود ثبت سفارشهای فعال و نیاز جدی به افزایش عرضه، بخش مهمی از واردات هنوز عملیاتی نشده و این امر توان رقابتی بازار داخلی را کاهش داده است. این شرایط، از یک سو به افزایش هزینههای زندگی مردم منجر شده و از سوی دیگر، زمینهساز التهاب بیشتر در بازار خودرو گردیده است.
تحلیلگران اقتصادی بر این باورند که بدون رفع موانع اجرایی و تسریع در فرآیند واردات، بازار خودرو همچنان با چالشهای جدی مواجه خواهد بود. در حالی که نیاز به خودروهای وارداتی بهعنوان راهکاری برای کاهش فشار بر بازار داخلی مطرح میشود، اما عدم تحقق این امر میتواند به افزایش قیمتها و کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان بیانجامد. این وضعیت نهتنها بر اقتصاد خانوارها تأثیرگذار است، بلکه میتواند به تشدید نارضایتی عمومی و فشارهای اجتماعی منجر شود.
در نهایت، به نظر میرسد که برای بهبود شرایط بازار خودرو، نیاز به همکاری نزدیکتر بین نهادهای قانونگذار و اجرایی وجود دارد. تنها از طریق هماهنگی و اجرای مؤثر سیاستها میتوان به ثبات و اعتماد در بازار خودرو دست یافت. در غیر این صورت، چالشهای موجود همچنان بهعنوان مانعی بر سر راه توسعه و رشد اقتصادی کشور باقی خواهند ماند.
