ناوگان حملونقل فرسوده ایران سالانه ۸.۳ میلیارد لیتر بنزین مصرف میکند و ۵۲ درصد از خودروها در آستانه فرسودگی هستند. تلاشها برای نوسازی و اسقاط خودروها به صرفهجویی سوخت و کاهش آلایندهها منجر شده و ادامه این روند برای پایداری اقتصادی و زیستمحیطی ضروری است.
به نقل از خبرگزاری عصر اقتصاد، در شرایطی که اقتصاد و محیطزیست کشور با چالشهای متعددی روبرو هستند، ناوگان حملونقل فرسوده به یکی از معضلات جدی تبدیل شده است. محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو، با هشدار نسبت به پیامدهای این وضعیت، اعلام کرده است که تنها خودروهای سواری و وانتهای فرسوده سالانه ۸.۳ میلیارد لیتر بنزین مصرف میکنند و معادل ۸.۳ میلیارد دلار از منابع ارزشمند کشور را هدر میدهند. این ارقام نه تنها نشاندهنده بار مالی سنگین بر اقتصاد کشور است، بلکه بهوضوح تأثیرات مخرب زیستمحیطی را نیز به تصویر میکشد.
بر اساس آخرین آمارها، در حال حاضر نزدیک به ۴۲ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در ناوگان حملونقل کشور در حال تردد هستند که از این تعداد، حدود ۲۲ میلیون دستگاه یا بهعبارتی ۵۲ درصد از ناوگان در آستانه فرسودگی قرار دارند. بیشترین سهم از این ناوگان فرسوده به موتورسیکلتها، خودروهای سواری و وانتها اختصاص دارد. این وضعیت نه تنها به افزایش مصرف سوخت و انتشار گازهای آلاینده منجر میشود، بلکه هزینههای نگهداری و تعمیرات این خودروها نیز فشار مضاعفی بر اقتصاد خانوارها و دولت وارد میکند.
در سالهای اخیر تلاشهایی برای کاهش این معضل صورت گرفته است. تا کنون نزدیک به ۲.۵ میلیون خودرو از چرخه ناوگان حملونقل خارج و اسقاط شدهاند. همچنین، طی سالهای ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴، اسقاط ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو منجر به صرفهجویی ۱.۵ میلیارد لیتر بنزین و کاهش ۸ درصدی انتشار گازهای آلاینده و گلخانهای شده است. این اقدامات نشاندهنده اهمیت و ضرورت ادامه روند نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده برای دستیابی به پایداری اقتصادی و زیستمحیطی است.
در نهایت، برای حفظ و تقویت این روند مثبت، نیازمند اقدامات هماهنگ و برنامهریزی شدهای هستیم که نه تنها به کاهش مصرف سوخت و انتشار آلایندهها کمک کند، بلکه به بهبود کیفیت زندگی شهروندان و کاهش هزینههای اقتصادی نیز منجر شود. با توجه به روند کنونی و پیشبینیهای اقتصادی، ادامه این مسیر میتواند به بهبود وضعیت اقتصادی و زیستمحیطی کشور کمک شایانی کند.
