بازار خودرو ایران با افزایش ۱۹ درصدی قیمتها در سهماهه اخیر و ناکارآمدی سیاستهای تنظیمگری مواجه است. نوسانات ارزی و انتظارات تورمی از عوامل اصلی این افزایش هستند و نیاز به بازنگری و اصلاحات ساختاری در سیاستهای بازار خودرو احساس میشود.
به نقل از خبرگزاری دنیای اقتصاد، در شرایطی که سیاستگذاران صنعت خودرو همچنان بر «تنظیم بازار» بهعنوان ماموریت اصلی خود تأکید میکنند، شواهد موجود در بازار نشان میدهد که ابزارهای مورد استفاده در این زمینه کارایی خود را از دست دادهاند. با وجود تلاشهای متعدد دولت برای کنترل قیمتها و تنظیم بازار خودرو، از جمله صدور بخشنامهها، محدودیت در عرضه و اعلام نرخهای رسمی، آمارها حاکی از آن است که در سهماهه اخیر، قیمت خودروهای داخلی به طور میانگین ۱۹ درصد افزایش یافته است. این افزایش نشان میدهد که بازار دیگر از دستورات سیاستگذار پیروی نمیکند و ابزارهای تنظیمگری عملاً ناکارآمد شدهاند.
بررسی تغییرات قیمت خودروهای داخلی و وارداتی از اول شهریورماه تا ۱۹ آبان، نشاندهنده این است که با فعال شدن «مکانیسم ماشه» و همزمان با افزایش نرخ ارز، انتظارات تورمی تشدید یافته و نااطمینانی نسبت به سیاستگذاریها بیشتر شده است. این عوامل منجر به افزایش میانگین ۱۹ درصدی قیمت خودروها شدهاند. این در حالی است که طی همین دوره، وزارت صنعت، معدن و تجارت مجموعهای از سیاستها و دستورات را برای کنترل بازار به اجرا گذاشته است، اما نتایج حاصله نشان میدهد که این سیاستها نتوانستهاند مانع از افزایش قیمتها شوند.
تحلیل دقیقتر نشان میدهد که عوامل متعددی از جمله نوسانات ارزی، انتظارات تورمی و عدم اطمینان نسبت به سیاستهای آینده، نقش مهمی در افزایش قیمتها ایفا کردهاند. این وضعیت نشانگر ضرورت بازنگری در سیاستهای تنظیمگری و اتخاذ رویکردهای جدید و مؤثرتر برای کنترل بازار خودرو است. کارشناسان معتقدند که بدون اصلاحات ساختاری و اتخاذ سیاستهای پایدار، نمیتوان به بهبود وضعیت بازار خودرو امیدوار بود.
در نهایت، با توجه به روند فعلی و پیشبینیهای اقتصادی، به نظر میرسد که بازار خودرو همچنان با چالشهای جدی مواجه خواهد بود. برای جلوگیری از تشدید این وضعیت، نیاز است که سیاستگذاران با درک عمیقتری از دینامیکهای بازار، به طراحی و اجرای سیاستهای کارآمدتر بپردازند. تنها از طریق این رویکرد میتوان به ثبات و تنظیم مؤثر بازار خودرو دست یافت.
