رئیس هیات عامل ایدرو بر ضرورت حمایت از صنعت خودروسازی ایران تأکید کرده و افزایش سقف اعتبار ایرانخودرو و سایپا به ۴۰ هزار میلیارد تومان را برای حل چالشهای زنجیره تأمین و کاهش تأخیر در تحویل خودرو ضروری دانسته است. این اقدام نیازمند سیاستهای جامع و نظارت دقیق دولت است.
به نقل از خبرگزاری عصر اقتصاد، در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران با چالشهای متعددی مواجه است، رئیس هیات عامل ایدرو بر ضرورت حمایت از این بخش راهبردی تأکید کرده است. وی بیان داشت که تغییرات در نحوه قیمتگذاری زنجیره تأمین خودرو، منجر به کمبود سرمایه در گردش برای شرکتهای ایرانخودرو و سایپا شده و تأخیر در پرداخت مطالبات زنجیره تأمین را به همراه داشته است. این وضعیت، نیاز به ارائه تسهیلات و اعمال سیاستهای حمایتی را بیش از پیش ضروری کرده است.
در این راستا، با حمایت وزیر صنعت، معدن و تجارت، تصمیم بر افزایش سقف اعتبار این دو شرکت به میزان ۴۰ هزار میلیارد تومان گرفته شده است. این اقدام، به منظور حل چالشهای زنجیره تأمین و کاهش تأخیر در تحویل خودرو به مشتریان در نظر گرفته شده است. با این حال، رئیس هیات عامل ایدرو به کاهش سهم تسهیلات سرمایه در گردش بانکها از کل سرمایه مورد نیاز خودروسازان اشاره کرد و افزود که این سهم از حدود ۳۰ درصد در سالهای گذشته به حدود ۱۲ درصد در سال جاری کاهش یافته است.
با توجه به شرایط اقتصادی و تورمی حاکم، افزایش تسهیلات سرمایه در گردش برای خودروسازان امری ضروری به نظر میرسد. این در حالی است که کاهش سهم تسهیلات بانکی از سرمایه در گردش، نشاندهنده چالشهای جدی در تأمین مالی این صنعت است. تحلیلگران اقتصادی بر این باورند که افزایش سقف اعتبار میتواند به بهبود شرایط مالی خودروسازان کمک کند، اما تنها در صورتی که با سیاستهای جامع و هماهنگ در حوزههای دیگر اقتصادی همراه باشد.
در نهایت، موفقیت این اقدام به توانایی دولت در اجرای سیاستهای حمایتی و نظارت دقیق بر عملکرد خودروسازان بستگی دارد. اگرچه افزایش تسهیلات میتواند به عنوان یک ابزار کوتاهمدت برای رفع مشکلات مالی عمل کند، اما برای دستیابی به نتایج پایدار، نیاز به اصلاحات ساختاری در صنعت خودروسازی احساس میشود. این اصلاحات باید به گونهای طراحی شوند که علاوه بر بهبود وضعیت مالی، به افزایش بهرهوری و رقابتپذیری این صنعت در بازارهای داخلی و بینالمللی منجر شوند.
