صنعت خودروسازی ایران با کاهش ۱۸.۷ درصدی تولید به دلیل کمبود نقدینگی و ارز مواجه شده است. کارشناسان هشدار میدهند که ادامه این وضعیت میتواند به افزایش قیمت خودروها منجر شود و نیازمند سیاستهای حمایتی و اصلاحات ساختاری است.
به نقل از خبرگزاری اقتصاد نیوز، در نیمه نخست سال جاری، صنعت خودروسازی ایران با چالشهای جدی مواجه شده است. دادههای رسمی نشان میدهند که تولید انواع خودروی سواری با کاهش ۱۸.۷ درصدی روبرو بوده است. این افت تولید بهطور عمده ناشی از کمبود نقدینگی و ارز است، عواملی که نه تنها بازار خودرو را تحت تأثیر قرار دادهاند، بلکه تولید را نیز با مشکلاتی مواجه کردهاند. کارشناسان بر این باورند که این بحرانهای مالی، چالشهای بزرگی برای خودروسازان ایجاد کرده و اثرات آن بهوضوح در کاهش تولید نمایان است.
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، در گفتگویی به مجموعه عواملی که در افت تولید خودرو در سال جاری مؤثر بودهاند، اشاره کرده و تأکید دارد که علاوه بر کمبود نقدینگی و ارز، شرایط اقتصادی و سیاسی کشور نیز در این روند نقش داشته است. وی معتقد است که این عوامل بهطور مستقیم بر توان تولیدی خودروسازان اثر گذاشته و باعث شدهاند که این صنعت با مشکلاتی جدی در تأمین مواد اولیه و قطعات مواجه شود. این چالشها نه تنها تولید خودروهای سواری، بلکه تولید کامیونتها را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
با توجه به وضعیت کنونی، پیشبینی میشود که در صورت عدم رفع مشکلات نقدینگی و ارز، صنعت خودروسازی ایران با کاهش بیشتری در تولید مواجه شود. این وضعیت میتواند به افزایش قیمت خودروها در بازار منجر شود، چرا که کاهش تولید معمولاً به افزایش تقاضا و در نتیجه افزایش قیمتها میانجامد. کارشناسان بر این باورند که برای جلوگیری از این روند، نیاز به سیاستهای حمایتی و اصلاحات ساختاری در صنعت خودروسازی وجود دارد.
در نهایت، به نظر میرسد که صنعت خودروسازی ایران در یک مقطع حساس قرار دارد. برای بازگشت به مسیر رشد و توسعه، باید به چالشهای مالی و اقتصادی پیشروی این صنعت توجه ویژهای شود. سیاستگذاران و مسئولان اقتصادی کشور باید با اتخاذ تدابیر مناسب و کارآمد، زمینه را برای بهبود شرایط تولید و عرضه خودرو فراهم کنند تا از افزایش قیمتها و رکود بازار جلوگیری شود.
