گزارش مرکز پژوهشهای مجلس به چالشهای انحصار در بازار تاکسیهای آنلاین پرداخته و پیشنهاداتی برای بهبود کیفیت خدمات و کاهش هزینهها ارائه داده است. این پیشنهادات شامل افزایش شفافیت قیمتگذاری و تشویق به رقابت سالم است تا تجربه کاربری بهتری فراهم شود.
به نقل از خبرگزاری دنیای اقتصاد، در حالی که برخی مسافران از کیفیت خدمات تاکسیهای آنلاین ناراضیاند و هزینه سفر را نامطلوب میدانند، عدم دسترسی به گزینههای حملونقل مناسبتر، آنها را همچنان به استفاده از این خدمات واداشته است. این وضعیت، پرسشهای مهمی را درباره ساختار بازار تاکسیهای آنلاین در تهران و کشور مطرح میکند. آیا این بازار رقابتی است یا انحصاری؟ و سیاستگذاران چگونه میتوانند بدون آسیب به منافع مسافران، رانندگان و شرکتهای تاکسی آنلاین، از حقوق شهروندان حمایت کنند؟
مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی جامع به بررسی این موضوع پرداخته و با تحلیل ساختار بازار، به این نتیجه رسیده است که تنظیمگری دولتی در قیمتگذاری خدمات تاکسی آنلاین، نه تنها در سطح جهانی موفق نبوده، بلکه در تهران نیز به دلیل وجود دو واقعیت مهم، قابلیت اجرا ندارد. این گزارش به بررسی چالشهای انحصار چندجانبه در بازار تاکسیهای آنلاین پرداخته و چهار پیشنهاد سیاستی برای بهبود وضعیت ارائه کرده است.
تحلیلهای اقتصادی نشان میدهد که انحصار چندجانبه در بازار تاکسیهای آنلاین، از جمله چالشهای اصلی این صنعت است که میتواند به کاهش کیفیت خدمات و افزایش هزینهها منجر شود. برای مقابله با این چالش، پیشنهاداتی از جمله افزایش شفافیت در قیمتگذاری، تشویق به رقابت سالم و بهبود زیرساختهای فناوری ارائه شده است. این اقدامات میتوانند به بهبود تجربه کاربری و کاهش نارضایتی مسافران کمک کنند.
در نهایت، با توجه به رشد سریع فناوری و تغییرات در الگوهای حملونقل شهری، ضروری است که سیاستگذاران با رویکردی نوین و مبتنی بر دادههای اقتصادی، به تنظیمگری بازار تاکسیهای آنلاین بپردازند. این امر نه تنها به بهبود کیفیت خدمات منجر خواهد شد، بلکه میتواند به تقویت رقابت و کاهش انحصار در این بازار پویا کمک کند.
