گزارش مجلس نشان میدهد شرکتهای مونتاژکار از بازار خودرو بهرهمند شدهاند، در حالی که خودروسازان داخلی با چالش مواجهاند. این وضعیت به تضعیف زنجیره تأمین داخلی و کاهش سرمایهگذاری در توسعه محصولات بومی منجر شده و نیازمند سیاستهای حمایتی است.
به نقل از خبرگزاری دنیای اقتصاد، بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی تازه به بررسی وضعیت بازار خودرو کشور پرداخته و نتایج آن نشان میدهد که شرکتهای مونتاژکار بهطور چشمگیری از جریان مالی این بازار بهرهمند شدهاند. این در حالی است که خودروسازان سنتی و قطعهسازان داخلی در این رقابت با چالشهای جدی مواجه هستند. این وضعیت نهتنها زنجیره تأمین داخلی را در معرض تضعیف قرار داده، بلکه سرمایهگذاری برای توسعه محصولات بومی را نیز به حداقل رسانده است.
گزارش مذکور بر اساس پایش دورهای شاخصهای صنعت خودرو، به این نکته اشاره دارد که سهم ارزش ریالی سالانه شرکتهای مونتاژکار از میزان تولید، بیش از سهم واقعی آنها در تولید است. به عبارت دیگر، این شرکتها که در ایران تنها به مونتاژ خودروها میپردازند و نه تولید قطعات اصلی یا توسعه پلتفرمهای داخلی، بخش عمدهای از سود بازار خودرو را از آن خود کردهاند. این امر ناشی از تفاوت قیمت فروش خودروهای مونتاژی نسبت به خودروهای تولید داخل است که بهطور معمول با قیمت بالاتری عرضه میشوند و سود بیشتری ایجاد میکنند.
در تحلیل این پدیده، میتوان گفت که شرکتهای مونتاژکار با استفاده از مزایای قیمتی، به برندگان اصلی بازار خودرو تبدیل شدهاند. این در حالی است که این شرکتها بهدلیل وابستگی به واردات، ارزبری زیادی دارند و ارزآوری چندانی ندارند. این وضعیت میتواند در بلندمدت به زیان صنعت خودروی کشور تمام شود، چرا که توسعه فناوری و نوآوری در این حوزه را محدود میکند.
در نهایت، با توجه به روندهای اقتصادی و شاخصهای موجود، پیشبینی میشود که اگر سیاستهای حمایتی مناسبی برای تقویت تولید داخلی و کاهش وابستگی به مونتاژ اتخاذ نشود، صنعت خودرو با چالشهای بیشتری مواجه خواهد شد. این امر نیازمند بازنگری در سیاستهای قیمتگذاری و حمایت از تولیدکنندگان داخلی است تا بتوان به توسعه پایدار در این صنعت دست یافت.
