صنعت هواپیمایی ایران با وجود تحریمها و چالشهای بینالمللی، با مدیریت هوشمندانه و تخصص داخلی به پیشرفتهای قابلتوجهی دست یافته است. اسعدی سامانی بر ضرورت سیاستهای ارزی هوشمندانه برای کاهش هزینهها و تقویت صنعت تأکید دارد. همکاری دولت و بخش خصوصی برای رشد و توسعه ضروری است.
به نقل از خبرگزاری اقتصاد آنلاین، صنعت هواپیمایی ایران، از زمان پیروزی انقلاب اسلامی تاکنون، با چالشهای بسیاری از جمله تحریمهای بینالمللی مواجه بوده است. مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی، با اشاره به این موضوع بیان میکند که مدیران این صنعت توانستهاند با تدبیر و تخصص، نهتنها بر این محدودیتها غلبه کنند، بلکه به پیشرفتهای قابلتوجهی نیز دست یابند. این صنعت، با وجود تحریمها، همچنان به ارائه خدمات حمل و نقل هوایی ادامه داده و به خودکفایی در بسیاری از جنبهها رسیده است.
اسعدی سامانی تأکید میکند که دوران پیش از برجام، یکی از سختترین دورههای تحریم برای شرکتهای هواپیمایی بود. با این حال، این شرکتها توانستند با مدیریت هوشمندانه و بهرهگیری از نیروهای متخصص، فعالیتهای خود را حفظ و حتی توسعه دهند. او به این نکته اشاره میکند که با توجه به شرایط کنونی، ممکن است هزینههای عملیاتی شرکتها افزایش یابد، اما سیاستگذاریهای ارزی باید به گونهای باشد که فشار مضاعفی بر این صنعت وارد نکند.
در حالی که تحریمهای اقتصادی میتوانند شرایط را برای صنعت هواپیمایی دشوارتر کنند، اسعدی سامانی بر ضرورت اتخاذ سیاستهای ارزی هوشمندانه تأکید دارد. این سیاستها باید به نحوی تنظیم شوند که در شرایط تحریم، به جای افزایش هزینهها و فشار بر صنعت، به تقویت و توسعه آن کمک کنند. با توجه به تجربیات گذشته، مدیران صنعت هواپیمایی امیدوارند که با برنامهریزی دقیق و استفاده از تخصص داخلی، همچنان به مسیر پیشرفت ادامه دهند.
در نهایت، با نگاهی به چشمانداز آینده، میتوان انتظار داشت که صنعت هواپیمایی ایران با تکیه بر توانمندیهای داخلی و اتخاذ سیاستهای ارزی مناسب، همچنان به رشد و توسعه خود ادامه دهد. این امر نیازمند همکاری نزدیک میان دولت و بخش خصوصی برای تدوین و اجرای سیاستهای حمایتی است که به کاهش اثرات تحریمها و افزایش رقابتپذیری این صنعت در سطح بینالمللی منجر شود.
