نوسازی حمل‌ونقل؛ گامی به سوی کاهش ۵۰ میلیارد دلاری مصرف انرژی

به نقل از خبرگزاری تجارت نیوز، ایران، به عنوان یکی از کشورهایی با بالاترین شدت مصرف انرژی و دومین تولیدکننده گازهای گلخانه‌ای در منطقه، با چالشی جدی در بخش حمل‌ونقل مواجه است. حضور گسترده خودروهای فرسوده نه تنها مصرف سوخت را به شدت افزایش داده، بلکه آلودگی هوا را به یکی از معضلات اساسی شهرهای بزرگ تبدیل کرده است. در این راستا، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل به یکی از اولویت‌های اسناد ملی و تعهدات بین‌المللی ایران، از جمله پیمان پاریس، بدل شده است.

از سال ۱۳۸۲ تاکنون، بیش از ۱۸۰ مصوبه و آیین‌نامه در حوزه اسقاط و نوسازی خودروها به تصویب رسیده است. با این حال، پراکندگی و ناپایداری این مقررات، همراه با تناقضات موجود، مانع از دستیابی به نتایج مطلوب شده است. تغییرات مکرر در سن فرسودگی، نوع خودروهای مشمول و شیوه تأمین منابع مالی، سرمایه‌گذاران و مردم را در وضعیت بی‌اعتمادی قرار داده است. این بی‌ثباتی، نشانه‌ای از ضعف حکمرانی دستوری و بروکراتیک در ایران است که برخلاف اقتصادهای موفق جهانی، نه تنها مشوق کافی برای مردم ایجاد نکرده، بلکه زمینه جذب سرمایه‌گذاری خارجی را نیز فراهم نیاورده است.

کارشناسان اقتصادی بر این باورند که نوسازی ناوگان حمل‌ونقل می‌تواند به صرفه‌جویی ۵۰ میلیارد دلاری در مصرف انرژی منجر شود. این امر نه تنها به بهبود وضعیت اقتصادی کشور کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهروندان نیز منجر شود. برای دستیابی به این اهداف، لازم است که سیاست‌گذاران با ایجاد چارچوب‌های پایدار و شفاف، اعتماد عمومی و سرمایه‌گذاران را جلب کنند و از تجربیات موفق جهانی بهره‌برداری نمایند.

در نهایت، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل نه تنها به عنوان یک ضرورت اقتصادی، بلکه به عنوان یک مسئولیت اجتماعی و زیست‌محیطی مطرح است. با ایجاد زیرساخت‌های مناسب و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، ایران می‌تواند در مسیر توسعه پایدار و کاهش مصرف انرژی گام بردارد و به الگویی برای سایر کشورها در منطقه تبدیل شود.